南京西气东输管道在江北再开一个口

长期以来，江北地区一直使用的是撬车运输的压缩天然气，不但成本高，遇到恶劣天气时保供也容易出现问题。29日，记者从南京中燃公司了解到，南京市“西气东输”管道在江北再开一个口，江北地区从此告别没有管输气源的历史。
    据介绍，目前江北地区已发展天然气用户12万户，80个小区近40万居民已经完成天然气配套，还有20多家工业企业也用上了天然气。但由于没有管输气源，江北地区只能从周边芜湖、扬州、淮南等城市采用撬车运输的方式采购压缩天然气。
    采购来的压缩天然气需要先送到接收门站，经过调压气量处理后，再送往居民家中。与管道天然气不同，压缩天然气的价格随行就市，加上运输成本，最高时每立方米成本可达到10多元。而居民天然气价格是由政府定价，每立方米2.2元。因此，居民用气量越多，企业亏损越大。另外，撬车运输方式因受天气和交通条件的影响较大，且数量有限，已难以满足当地居民和企业的迫切需求。
    但要想获得管输气源，就必须在“西气东输”管道上再开一个口，专门为江北供气，而这并不容易。
    据介绍，2003年“西气东输”一号线开通时，中石油为需要供气的城市各开了一个口，将每年120亿立方米的天然气分配一光，并签订了20年的照付不议合同。近年来，天然气发展迅速，气源紧张，各个城市想从管道上获得更多的气源都非常困难，更别说再开一个口。去年，经过积极协调，中石油破例为我市管道打开了第二个口，由江北龙池分输站向江北地区供气。此前，只有苏州市获得这一“特殊待遇”（一路输送给主城区，另一路输送给昆山市）。
    有了管输气源，今年江北地区将大力发展天然气。投资850余万元建成投用珠江高中压调压站，投资450万元建设柳州路段2.3公里次高压管线，从而使整个江北地区的次高压管线联网成片，使江北绝大部分区域都能实现管输供气；在用户的发展上，将投资900多万元建设20公里的中压管线，包括为25个老小区通上天然气等。
    另外，利用气源和撬车运输优势，南京中燃公司还将在江北地区开工建设一座加气站，缓解出租车加气难。