中石油不想光卖油 收购Arrow无望进军电力成功

    我国最大的能源巨头中石油正掀起多元化战略的浪潮。不过，中石油“全面撒网”、“多头出击”，玩的就是，东方不亮西方亮的古训。
    收购Arrow
    日前，有消息称，澳大利亚能源商Arrow Energy Ltd.可能拒绝荷兰皇家壳牌和中石油报价为33亿澳元(约30亿美元)的收购要约。3月8日，Arrow在其官网上表示，收到了壳牌和中石油组建的合资公司的附条件收购建议书。根据建议书，Arrow的股东将得到每股4.45澳元现金的对价，外加包括Arrow国际业务在内的新公司股份。
    不过，此后Arrow再没有关于收购进展的新消息。业内人士分析，Arrow之所以没有作出回应，报价过低可能是主要因素。而有国外媒体报道称，因潜在利益冲突，Arrow可能转而试探其他公司是否有收购意图。
    此前，为解决资金问题，Arrow试图为其国际业务进行IPO，其董事会建议，在该阶段，股东不要采取任何行动，保持观望态度。
    “Arrow是否拒绝要约，取决于其目前的资本状况和经营战略。”中商流通生产力促进中心分析师宋亮告诉《国际金融报》记者，企业发出收购要约，主要缘于运营资金短缺。在目前经济形势向好的情况下，Arrow可能有所犹豫；如果以后Arrow资金短缺问题继续恶化，没有更好的融资渠道，要约很可能会实现。
    进军电力
    虽然中石化的东方收购之路不顺，但其在西部却有所斩获。
    日前，有消息称，中石油已与甘肃省电力投资集团公司签订协议，出让旗下控股子公司甘肃敦煌凯腾电力公司，内容涵盖资产转让、人员安置和员工培训及运行保运等内容。这意味着，大力拓展煤层气之后，中石油又将进军发电领域。
    “虽然目前用天然气发电并不划算，但中石油此举还是可以理解。”厦门大学中国能源经济研究 中心主任林伯强接受《国际金融报》采访时认为，中石油进军发电领域，缘于电网企业向石油领域的拓展——目前电网企业大举进军电动汽车市场，严重威胁着中石油等能源企业未来的利润空间。
    “根据国际经验，通常60%-70%的成品油都用在交通领域，这是石油巨头主要利润来源，但现在电动汽车大有后来居上之势，四五年后中国电动汽车市场就可超过美国，位居世界第一。”林伯强表示，电动替代石油，意味着石油巨头利润的巨大损失，所以中石油未雨绸缪，加入发电行列。
    本业垄断
    中石油进军发电领域，对发电行业将造成多大的冲击？
    “比较有限。”林伯强表示，中石油进军发电领域，更多在其拥有资源优势的天然气领域，核电、水电、火电等领域“不是它的优势”。对中石油来说，进军发电领域，多少能弥补其在电动车领域遭受的损失。
    “能源企业多元化是一大趋势。不过，大企业加入发电领域后，会使行业资本量更充裕，电力市场化程度更低。”宋亮表示，本来发电行业集中度就很高，中石油进来，只能让集中度加剧，规模稍小的电企可能就被兼并了，由几个寡头垄断市场。
    “这意味着，电价市场化的结果成为寡头进行产业操控的游戏，而消费者不能从市场化中受益。”宋亮说。