福建泉州一半出租车已改“油气两用”

    尽管不久前油价再次上调，出租车司机洪师傅却并不是那么紧张，因为他的出租车已经改成了油气两用的双燃料车。“使用天然气后，每个月节省了2000多元燃料费用。”洪师傅称。
    每天改装三到五辆
    实际上，洪师傅并不是个例。记者从泉州市燃气有限公司了解到，目前在泉州市区运行的1700多辆出租车中，已经有800多辆开始使用天然气。据了解，目前泉州具备“油改气”改装资质的企业仅有一家，位于洛江。近期以来，该企业每日接待的“油改气”车辆，从原本的1~2辆增加到了3~5辆，而且清一色都是出租车。
    而泉州市燃气有限公司的统计数字则显示，从2009年12月24日，泉州首批15辆出租车与泉州市燃气公司签订“油改气”合同、拉开出租车“油改气”的帷幕以来，截至目前，完成“油改气”的出租车已经有200多辆，加上去年泉州市区新增加的650部“油气两用”出租车，目前市区使用天然气的出租车已经占据五成左右。
    据介绍，目前除了出租车外，一些公交车和短途客运车辆、驾校的教练车也开始尝试“油改气”。石狮市去年投入了8部直接使用天然气的车辆作为短途运输车辆，泉州市公交公司也和市燃气公司合作，对一辆公交车进行了“油改气”的试点。
    每日可节省近百元
    那么，如果将原本“喝”油的出租车改成烧天然气，能省多少钱？一位已经实现“油改气”的出租车司机给记者算了一笔账：1立方米天然气相当于1.1升93#汽油，目前1立方米天然气的价格是3.8元，1升93#汽油的价格是6.98元。按照每百公里消耗9升油计算，行驶百公里使用汽油约为63元，而使用天然气约为31元，如果一辆出租车每天行驶300~400公里，则意味着使用天然气的车辆每天可以节省100元左右。
    相对于每日节省的油费，将汽车改装成双燃料车的改装费用需要多少呢？据泉州市燃气有限公司副总经理郎满囤介绍，小轿车的改装费用按照使用气瓶的不同，价格分7000元和8000元两种。“出租车一般3个月左右就能收回成本，虽然前期投入较大，但是从长远看依旧很划算。”
    市区加气站目前仍偏少
    出租车“油改气”虽然能节省一大笔燃料费，但有不少司机却依然处于观望状态，主要原因还在于气源的问题。“加一次气大约是11~13立方米，可以跑100多公里，如果每天跑250~300公里，就需要加2到3次气，而目前中心市区的加气站仅有一个，位于城东的东星社区，如果每天加气两次，光加气来回的路程就需要近一个小时，下午四五点过来，还需要排队等待20多分钟。”在东星加气站，一位正在等待加气的出租车司机陈先生向记者“抱怨”。
    实际上，让出租车司机担心的还不仅是来回的路程，“如果碰上跑长途，往往会担心无气可加。”陈先生称。对此，业内人士建议，由于天然气与油路是分别独立的两套体系，两套系统的切换非常简单，只需0.3秒就可完成，当天然气耗尽而又没有就近的加气站时，可以换回燃油状态继续行驶，所以计划跑长途的出租车可以先准备一定量的燃油。