柳州市柳东新区明年拟建气站

    柳州市首条燃气过江管已于2010年12月23日顺利铺设，解决了阳和、古亭山一带的民用及工业用气问题。12月29日，从柳州中燃公司获悉，这只是管道燃气发展的一个序曲，未来3年内柳州城市管道燃气将迎来翻天覆地的变化，届时柳钢焦炉煤气将被天然气取代，柳东新区将建气站，汽车也可使用天然气。
    柳东新区明年拟建气站
    随着管道燃气过柳江河的顺利开展，阳和工业园、古亭山一带有望春节前通气，这将解决工业及民用的用气问题。柳州中燃公司一高层透露，明年柳东新区也将建设一个供气站，储量500立方米天然气，届时柳州各片区管道燃气将全部覆盖。
    目前柳州管道燃气主要有3大气站，板栗园、白露工业园气站及清水塘气站，由于地处城市人口密集区，清水塘气站已逐渐废弃，由白露工业园气站供气。板栗园供气站供应天然气，主要覆盖河东、河西、河南片区，而白露工业园气站负责柳北片，使用来自柳钢的焦炉煤气。柳东新区的气站建设成功，届时将与板栗园天然气气站管网联网。
    目前，柳州管道燃气管网已基本覆盖主城区，南至柳机生活区，西至柳太路，北至柳长路，东至静兰桥西。如果柳东供气站建设投入使用，管网覆盖区域将更大，更多的居民及工业企业将享受实惠便捷的管道天然气。
    柳北居民3年后或换用天然气
    柳北片区居民使用含有些杂质的管道焦炉煤气尽管价格便宜，但经常遇到管道堵塞。柳州中燃高层透露，得益于西气东送二线及中缅油气管道工程，也许3年后柳北片居民也将转换使用天然气。
    据了解，国家两大燃气工程管网均经过柳州。2010年9月，中缅油气管道工程中国段开工建设；另一工程是西气东输二线工程，该管道预计3年内可开通。按照国家节约能源、保护环境、减少排放等要求，届时柳州的居民也将更换使用清洁的天然气。另一方面，两大燃气工程管网经过柳州，也加强了天然气用户的用气保障。
    按照柳州市政府的城市燃气规划，3年内柳州还将建设为汽车充气的供气站。据称，1立方米天然气与1升汽油释放的动力相当，但价格却要比汽油便宜得多，因此适合城市公交、私家车使用。不过，这一切得看国家两大燃气工程的推进速度。
    因经营成本高至今负债
    柳州中燃公司高层表示，一些老百姓以为经营燃气有钱赚，事实上，中燃公司为了气站及管网建设，已是负债很重。据介绍，柳州城市管道燃气及液化气发展比较早，早期建设了液化气储气站，投入资金1个多亿(属贷款)，确保了柳州液化气供应。最近几年，河南片板栗园天然气气站的建设及扩容，储气量由2006年之初的400立方米扩展到1000立方米。同时，柳州燃气管道向河西及阳和工业园区延伸，这一切都是借钱来建设。目前，柳州中燃为发展燃气已借债超过了2亿元。
    “作为主业的管道天然气，我们一直处于亏损中。”柳州中燃公司高层透露，目前柳州天然气价格依然保持为3.8元/立方米，而南宁则早已涨至4.6元/立方米。据介绍，柳州市区使用的天然气主要来自四川，运输成本比较高；此外，最近几年，天然气批发价也经历多次调价，但河北片使用的焦炉煤气价格依然1.1元/立方米，已有10多年没有变动了。两年前，柳州中燃曾就燃气价格举行听证会，但政府部门以稳定物价为由，至今没有批准上调。